دانلود کلیپ نظامی+ مجله نیروهای مسلح ایران وجهان
اطلاعات فیلم نظامی و تصاویر زیبااز تجهیزات نظامی ایران وجهان

اشتراک و ارسال مطلب به:

مرتبه
تاریخ : جمعه 13 اردیبهشت 1392
آنتونوف -70 نسل جدیدی از هواپیماهای برد متوسط پهن پیكر ترابری و اولین هواپیمای پهن پیكر مجهز به موتورهای پراپ-فن میباشد . دفتر طراحی آنتونوف جهت جایگزین كردن هواپیمای ترابری قدیمی آنتونوف-12 ،‌اقدام به طراحی و ساخت نسل جدید هواپیماهای ترابری به نام آنتونوف-70 در اوایل دهه 1990 نمود. اولین پرواز آنتونوف-70 در 16 دسامبر 1994 در كیف صورت گرفت. روسیه و اوكرائین سرمایه گذاری 50-50 را روی این پروژه انجام دادند و روسیه علاقمندی خود را به خرید 160 فروند برای ارتش خود نشان داد. اولین پیش نمونه آزمایشی در دهم فوریه 1995 در طی یك تصادم با آنتونوف-72 به طور كامل منهدم و تمام 7 خدمه آن كشته شدند. دومین نمونه در سال 2001 در طی یك فرود اضطراری در هوای سرد روسیه متحمل خسارت شد اما مورد مرمت و بازسازی قرار گرفت.

در سال 2005 مقامات ارشد نیروی هوائی روسیه ادعا داشتند كه همكاری و توسعه دو جانبه آنتوموف-70 ادامه پیدا خواهد كرد اگرچه منابع داخلی از زمین گیر شدن آن به جهت به روز رسانی IL-76MF، و طرحهای جدید روسیه: TU-330، Il-214 خبر میدادند. در نوامبر 2005 وزارت دفاع اوكرائین از طرحی برای خرید 5 فروند AN-70 برای نیروی هوائی اوكرائین خبر داد. در آوریل 2006 روسیه خودش را از ادامه پروژه كنار كشید. مقامات ارشد نیروی هوائی روسیه اعلام داشتند كه انتونوف-70 در حال تبدیل شدن به یك هواپیمای گران است در حالیكه روسها از Ilyushin Il-76MF استفاده میكردند كه نصف آنتونوف -70 قیمت داشت.

نمای داخل كاكپیت مدرن آنتونوف-70


AN-70 درحال سپری كردن آخرین تستهای پروازی و دریافت گواهینامه های مربوطه است اگرچه نه روسیه و نه هیچ مشتری بالقوه غربی خواهان آن نبود. در ساخت آنتونوف-70 از تكنولوژیهای به روز در صنعت هواپیماسازی استفاده گسترده ای شده. مجهز بودن به 6 صفحه نمایشگر ، سیستم پرواز با سیم مجهز و كامل، نمایشگر هد-آپ جهت فرود در باندهای كوتاه،‌ استفاده گسترده از مواد كامپوزیت به خصوص در سكانهای افقی و عمودی. برای افزایش بازدهی و راندمان،‌ آنتونوف-70 به سیستمهای كمك ناوبری و كنترل پرواز كامپوتری مجهز شده، كه در نتیجه به كارگیری سیستمهای پیشرفته ، مهندس پرواز و مسئول مخابرات از كابین حذف گردیدند. این هواپیما قادر به نشست و برخاست از باندهای كوتاه میباشد.

موتورهای پراپ-فن به كارگرفته شده در این هواپیما مدل تغییر یافته ای از موتورهای توربوفن هستند كه مجهز به دو پروانه كه در خلاف جهت یكدیگر حركت میكنند میباشند. (با تغییری در زاویه تیغه پروانه ها).


پراپ-فن ها اصطلاحا به ultra-high by-pass یا موتورهای (UHB) شناخته میشوند كه دارای كارائی همزمان موتورهای توربوفن به علاوه مصرف سوخت موتورهای توربوپراپ هستند. پراپ-فن ها تا 35درصد موتورهای توربو فن قادر به كاهش مصرف سوخت هستند.

نمای داخلی آنتونوف-70


مشخصات عمومی:

خدمه: 3 تا 5 نفر
ظرفیت: 300 سرباز یا 206 مجروح
طول: 40.7 متر
فاصله دو نوك بال: 44.06 متر
ارتفاع: 16.38
وزن خالی: 66.230 كیلوگرم
وزن بارگیری شده: 108.860 كیلوگرم
حداكثر وزن برخاست: 145.000 كیلوگرم
موتور: 4 دستگاه موتور Progress D-27 propfans هر كدام به قدرت kw 10.350

قابلیتها:

حداكثر سرعت: 780 كیلومتر بر ساعت
برد: 6.600 كیلومتر با 20 تن بار
نرخ صعود: 24.9 متر بر ثانیه



منایع:سنترال کلوب
http://www.theaviationzone.com/factsheets/an70.asp
http://en.wikipedia.org/wiki/An-70



طبقه بندی: هواپیماهای ترابری وغیرنظامی، 
برچسب ها: آشنائی با هواپیمای آنتونوف-70،
دنبالک ها: آشنائی با هواپیمای آنتونوف-70،
ارسال توسط فرهاد
آخرین مطالب
صفحات جانبی

ابزار وبلاگ

قالب وبلاگ

شبکه اجتماعی فارسی کلوب | Buy Website Traffic | Buy Targeted Website Traffic